>> 航行国际航线船舶长江引航、移泊收费办法


第一条 航行国际航线（包括与香港、澳门之间）的船舶，在长江行驶，由
长江引航站引航，其引航费及移泊费的计收按本办法办理。
第二条 需要引航的船舶（或代理人）应在船舶引航前48小时提出申请书一
式二份，向长江引航站请派引航员，引航站将申请书一份留查，一份交引航员上
船执行任务。任务完毕后，由船舶负责人和引航员在申请单上签计，凭以计费。
第三条 本办法所订费率，均以人民币元为计费单位。
国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民
币进行清算。

第四条 计费单位和进整办法：
（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不
满1吨按1吨计；以马力（1马力＝0.735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力
计。
（二）以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单
位的，不满1小时按1小计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小
时的按1小时计。
第五条 付款人对各种费用除与长江引航站订有协议者外，应当预付或现付
，并应在结算当日（法定节假日顺延一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟
付款额5‰的滞纳金。对溢收和短收的各种费用，应在结算后180天内提出退补要
求），逾期互不退补。
第六条 由引航员引领船舶在长江行驶，按“航行国际航线船舶长江引航费
率表”（表9）编号（A）的规定，按始发地至到达地运价里程（公里）（未规定
运价里程的港口按实际里程）及船舶净吨（拖轮按马力）以次计收引航费。
航行国际航线船舶长江引航、移泊费率表 表9

注：长江分上、中、下三段引航，各段引航费率计算方法均为基本基价每净 吨0.405元
，加里程基价每净吨公里0.003315元，计算费率进整到分，分以下四舍
五入。
 拖轮使用时间为实际作业时间加辅助作业时间。实际作业时间为拖轮抵达作
业地点开始作业时起，至作业完毕时止的时间；辅助作业时音为拖轮驶离拖轮基
地至地点和驶离作业地点返回拖轮基地时止的时间。实际作业时间由委托方签认
，按实计算；辅助作业时间实行包干，由各港务管理部门综合测算确定，报交通
部备案。 
第七条 由引航员引领船舶在港内移泊，按表9编号2的规定，以次计收移泊
费。

第八条 由引航员引领船舶过桥，按表9编号1（B）的规定，以次加收过桥引
领费。
第九条 由引航员引领船舶过闸，按表9编号1（C）的规定，以次加收过闸引
领费。
第十条 由拖轮拖带的船舶，其引航和移泊费按拖轮马力与所拖船舶的净吨
相加计算。
第十一条 船舶因引航或移泊使用拖轮时，另按拖轮出租费率计收拖轮使用
费。
第十二条 引航和移泊的起码计费吨为500净吨（马力）。
第十三条 船舶在引领行驶中，要求中途停靠港口或变更到达地，按下列规
定计费。
（一）中途停港口：不论装卸与否，仍按始发地至到达地里程计费。
（二）变更到达地：在船舶未到达原到达地前，按始发地至变更后的到达地
全程里程计费；在船舶到达原到达地后，另按原到达地至变更后的到达地间的里
程加收。
第十四条 在始发地因船方原因不能按原定时间引起或应船方要求引航员在
船上停留时，按表9编号3的规定计收引航员滞留费。
第十五条 船舶引领后，因船方原因临时停航或在中途停靠港口（包括装卸
货物，上、下旅客），以及停港等待返程（包括装卸货物，上、下旅客）时间，
按表9编号4的规定计收引航员待时费。
因航道水深限制或不能夜航的时间，不计引航员待时费。
第十六条 接送引航员，按表9编号5（A、B）的规定，以每引航一次或每移
泊一次计收引航员交通费。
第十七条 在中华人民共和国法定节假日以及夜班应船方要求进行引航或移
泊，按表9编号6（A、B）的规定计收引航员附加费。
第十八条 按引航员人数计收滞留费、待时费、附加费，每次以3人为限，超
过的人数或实习引航员不计费用。

新闻作者 :转载 　 　 　 　　 　 　 新闻出处 :转载 　 　 　 　 　 发布日期 :2005-8-15