>> ABB助推国内首艘电力推动科学考察船

2005年8月15日，中国上海――全球领先的电力和 自动化 集团ABB公司日前庆祝首条由中国自行设计，配备全电力推进Azipod系统的科学考察船成功交船。该船是中国目前设备最精良的，集执法、监督、考察为一体的船体。交船仪式在上海江南造船大厦举行, 船舶设计院, 国家海洋局及船厂相关 领导 均出席了庆祝仪式。

“中国海监83号”是第一条完全由国内自主设计，采用紧凑式吊舱电力推进装置及I级动力定位系统的3000吨级科学考察船, 由江南造船集团建造，总体系统设计由708所承担,服役于国家海洋局南海监队。在今年7月15日的试航中，它不仅提早两天完成了整个试航计划，而且所有指标均达到或超过设计性能，大大增强了各方对电力推进设备的信心。

“该项目的成功对我们意义重大，”ABB船舶部中国区总经理周瑞明先生说,“它为如何将国内较低的造船成本和世界领先的船舶技术的结合提供了一个很好的范例,同时也是加强ABB与中国造船界进一步合作的一个里程碑。”

周瑞明先生还指出:：“目前中国造船业提出的 ‘五三一' 发展目标 (即在2005年、2010年分别进入世界造船集团 ‘五强'、‘三强'，到2015年力争成为世界第一造船集团) 显示出了中国政府对于船舶制造业的高度重视与发展决心，能够将世界最新的ABB电力推进技术带到中国并参与其蓬勃发展的造船行业，我们感到非常荣幸。”

该考察船采用的是由ABB提供的吊舱式全电力推进系统Azipod，与常规推进相比，它能带来10%到15％的燃油节约，另外它还有噪音少、震动小、操作灵活的优点。目前作为一项世界领先的船舶技术，它已在豪华邮轮、破冰船、工程船等多种船型上有着广泛的应用。 该技术在中国的发展前景也将非常广阔，作为一个新兴的发展趋势，相信国内将会有更多的液化天然气船、大型集装箱船、高速渡轮和海洋工程船陆续采 用电 力推进的方案。

同时，“中国海监83号”也是目前为止，中国建造难度最大，设备最精良的考察船，将交付国家海洋局南海监队使用。国家海洋局领导在“中国海监83号”的交船仪式现场表示：“这艘科考船可以说是21世纪中国海洋监察考察队伍中的精品之作，出色的电力推进和灵活的操作将给我们一流的硬件支持，大大增强我们的海洋监管能力。我深信考察船将领衔我们的监察舰队，一举使得我国的海洋管理达到国际先进水平。”

对于科考船的成功，船舶设计院和江南造船（集团）公司也都付出了巨大的努力。鉴于该船在操作上有独特的操作性能，ABB还将给船员安排相应的 培训 ，并辅以完善的后续服务以确保整个项目的圆满成功。

ABB船舶部是一个全球化 组织 ，其两个技术中心分别设在挪威与芬兰, 并在世界各地设有十四个分支以就近为船厂和船舶 运营 商提供本地服务。作为全球电力推进领域的技术与市场领导者，ABB船舶部主要服务于高端专业船舶市场，目前ABB船舶部在中国设有市场 销售 部，项目工程部和售后服务部三大部门，并已在大连，天津，上海，广州，香港等五大城市设立了分支机构。

除此次顺利完成 “中国海监83号”项目外，ABB船舶部还将为目前在建的国家铁道部重点项目“烟台－大连火车轮渡船”，浙江船厂在建的10艘油田供应船提供全套电力推进系统。此外，由沪东中华船厂承建的我国首艘天然 液化气 船也将采用ABB船舶部提供的整套中压配电系统。

“中国海监83号”有关参数:
船级: CSA 5/5 Look out vessel, Ice Class B
船长: 98米
型宽: 15.20米
设计吃水: 5米
设计排水量: 3400吨
推进方式: 柴油机 -电力推进
航速: 18节
ABB（ www.abb.com ）是电力和自动化技术领域的全球领导厂商，致力于为公用事业和工业用户提供解决方案，以帮助 客户 提高生产效率，同时降低对环境的不良影响。ABB集团的业务遍及约100个国家，全球员工总数约为103,000人。ABB在中国拥有全方位的业务活动，包括制造、研发、销售和服务等。ABB在中国拥有大约8,000名员工，23个独资和合资企业和遍布全国30个城市的销售与服务网络。欲进一步了解ABB，请访问（www.abb.com.cn）。